jueves, 16 de abril de 2009

CORRIENDO PICADAS EN EL AUTÓDROMO JUAN MANUEL FANGIO

Encontré este video en you tube que cargó una persona que se hace llamar Raiker2. Aca vemos en detalle de cómo encarar las curvas en un circuito que ya es mítico de por sí. Afortunadamente podemos apreciar el sonido del motor de las Renault Fuego al taco y observar cómo se divierten estos muchachos.Veamos

VUELVE BESSONE AL TC2000

Este fin de semana en Gral. Roca vuelve Ernesto Tito Bessone al TC2000 con un Honda Civic del equipo de Mariano Bainotti.
Bessone había anunciado hace semanas que ponía en venta todo su equipo de TC debido a una reestructuración en su trabajo. Pero en las últimas horas apareció la chance concreta de volver a las competencias y en la categoría que lo tuvo como principal protagonista casi desde su inicios.El Honda que correrá Bessone es el mismo que utilizó en la primera fecha el cordobés Marcelo Bugliotti, quien por motivos personales no estará este fin de semana en General Roca, para el segundo compromiso del TC 2000.
La última vez que 'Tito' corrió en TC 2000 fue el año pasado compartiendo un auto con Lucas Benamo en los '200 kilómetros de Buenos Aires' oportunidad en la que salió 17º.
"Vi la carrera de Alta Gracia y me entusiamó mucho la paridad que hay en la pista, con los motores y las cajas de cambio iguales para todos" dijo Bessone. "Arreglé con Mariano Bainotti para correr las once carreras que restan del calendario. Estoy muy entusiasmado por ir a Gral. Roca porque es un circuito que me trae muy buenos recuerdos de la vieja época del TC2000" finalizó.

Sébastien Loeb derrapará por las avenidas porteñas

Este sábado, el equipo oficial Citroën de Rally Mundial, encabezado por el quíntuple campeón Sébastien Loeb, realizará una exhibición en las calles porteñas, como anticipo del Rally de la Argentina que se disputará en Córdoba del 23 al 26 de abril.
Diego Durruty hace un completo informe sobre el evento que Citroen hará este sabado.Allí se señala que comenzará a las 15 y se efectuará alrededor del mítico “Monumento de Los Españoles”, utilizando sectores de la Av. Libertador y la Av. Sarmiento.
El circuito estará completamente delimitado por vallas, brindándole a los espectadores la máxima seguridad y una importante área.De esta fiesta también formarán parte, no solo el binomio pentacampeón Sebastien Loeb-Daniel Elena, sino que también estarán la dupla Dani Sordo-Marc Marti, que seguramente también realizarán un espectáculo extraordinario con el Citroen C4 WRC.
En esta fiesta habrá otras sorpresas como la participación de los autos 0, 00 y 000 del Rally de Argentina, todos vehículos CItroën, los cuales serán conducidos por distintas personalidades.El Top Race también estará presente en este espectáculo, en el que un Citroën C5 TRV6 será exhibido para que el público presente pueda verlo de cerca. Además, habrá varios pilotos de la categoría como Marcos Di Palma, Henry Martin, Gustavo Tadei, Mariano Altuna y Diego Aventin, entre otros.

Reuniones y confirmaciones

La gente de prensa del Zonal del Atlántico nos hizo llegar un comunicado donde nos hace saber que se confirmó que la 2º fecha de las categorías Monomarca 1100 y TC 2000 del Atlántico.La misma se realizará el 10 de Mayo en el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce.
Por otro lado,la Comisión Directiva de la categoría Monomarca 1100 invita a los preparadores a una reunión a realizarse el miércoles 22 de Abril a las 20 Hs. en la sede de la Asociación Marplatense de Volantes ubicada en la calle Salta 2634 de Mar del Plata. En la misma se analizarán los últimos sucesos técnicos de dicha especialidad

ASALTARON A LA HERMANA DE LALO RAMOS

Fue asaltada este martes por la noche cuando un grupo de ladrones entró por la fuerza a su casa. Según la familia de Lalo Ramos, la hermana del ex piloto Liliana y su marido fueron asaltados el martes por la noche cuando un grupo fuertemente armado ingresó a su casa ubicada en la zona rural de Mechongué.
Ambos fueron "atados y golpeados salvajemente para que entregaran todo el dinero del que disponían, y estuvieron amarrados y amenzados durante dos horas" según declaró la esposa de Lalo al diario Hoy.
Ramos, tras dejar la actividad como corredor, actualmente es militante en la línea de Francisco de Narváez en la provincia de Buenos Aires, defendiendo los derechos de los productores rurales.

RESOLUCIONES DE FEDERACIÓN

Como cada martes a la noche,la Federación Mar y Sierras se reunió la Comisión Directiva y dieron a conocer una serie de comunicados donde se dá a conocer una serie de itens.Al respecto podemos adelantar que se trató el tema de las licencias médicas para los pilotos invitados; la planificación de competencias para aquellas categorias afiliadas a Federación y el costo del algunas multas. * Quienes vayan a participar de la carrera con pilotos invitados deberán, al igual que los pilotos titulares, realizar la Licencia ante la CDA, por lo que se avisa con la anticipación correspondiente para que llegado el momento no se generen complicaciones ni discusiones. * Está aprobada la posibilidad de que todas las categorías que forman parte de la FRAD Mar y Sierras planifiquen jornadas de doble competencia, para poder recuperar alguna fecha del calendario que deba ser postergada. * El zonal tendrá hoy una reunión con las autoridades del autódromo "Juan Manuel Fangio" para concretar, o no, la próxima presentación de las categorías en dicho escenario. * Las multas por Técnica tendrán el mismo costo que el año pasado: $300 (libre), $600 (una fecha) y $1200 (dos fechas).
lunes, 13 de abril de 2009

ESPECTACULAR INICIO DE TEMPORADA PARA LA MONOMARCA Y EL TC2000 DEL ATLÁNTICO EN MAR DEL PLATA

Se inició el año para las categorías Monomarca 1100 y TC 2000 del Atlántico en el autódromo de Mar del Plata, Pablo Briñon se quedó con el triunfo en el TC 2000, mientras que Gastón Bianchi, despues de una carrera sensacional, ganó en la Monomarca. Comenzó la acción para el TC2000 del Atlántico, en el autódromo de Mar del Plata. El local Pablo Briñón aceleró, arriesgó, controló y ganó. El subcampeón '08 se quedó con todo en el primer fin de semana deportivo de la categoría, mostró contundencia mecánica y solvencia conductiva. Lo escoltaron Cristian Maña, Patricio Fernández y en su retorno a la divisional, el balcarceño Fabián Tambascio, que culminó cuarto, en una actuación destacable. Ya durante la mañana, en las series, Pablo Briñón se había quedado con la victoria. Fue escoltado por Matos Rodríguez y Fernández. La segunda, la ganó Cristian Maña, seguido por Grotti y Tambascio. Clasificación final TC 2000 del Atlántico. 16 vueltas. 1º- Pablo Briñon (VW Gacel) 22' 41.364/1000 2º- Cristian Maña ( Ford Escort ) a 1.685/1000 3º- Patricio Fernández ( Ford Escort XR3) a 3.165/1000 4º- Fabián Tambascio ( Ford Escort) a 12.457/1000 5º- Juan Carlos Maffezzoli ( Ford Escort) a 21.118/1000 6º- Daniel Miraglia ( Peugeot 504) a 33.250/1000 7º- Pablo Carcano ( Ford Sierra ) a 42.268/1000 8º- Ricardo Galera ( Ford Sierra) a 44.237/1000 Las series fueron para Pablo Briñon y Cristian Maña Por su parte, Monomarca brilló en una emotiva final con lucha permanente, maniobras precisas y la incertidumbre hasta la última vuelta para conocer al ganador. En el comienzo fue Valencia, luego Boccanera, más tarde Bianchi y hasta la última vuelta dominaba Prestamero. Al final, triunfó la pericia de Gastón Bianchi, pero no terminó allí. Luego de la competencia, tras el desarme técnico de los autos, se comprobó que el motor, propiedad de Daniel Molina, que impulsa el auto del marplatense, estaba fuera de reglamento al no dar la compresión del motor y fue excluido. De manera que el ganador fue Alejandro Elverdín, seguido por Alejandro Spampinato y Marcos Gasparri.

Clasificación Monomarca 1100 (16 vueltas)

1º- Alejandro Elverdín

2º- Alejandro Spampinato

3º- Marcos Gasparri

4º- Jose Otero

5º- Guillermo Castro

6º- Juan Carlos Zabala

7º- Diego Baliña

Las series fueron para Federico Prestamero y Nicolás Valencia.

(INFORME GENTILEZA MARTIN RODRIGUEZ - FOTOS:DANIEL RIVERO)

REGRESO TRIUNFAL

El Turismo Carretera dio otro espectáculo vibrante: en tierra cordobesa sumó a Matías Rossi como nuevo ganador de una temporada que tiene cuatro vencedores diferentes, ya habilitados para pelear por el título si suman los puntos para ingresar al play off. El Granadero volvió de la suspensión y se impuso de punta a punta con el Chivo.Lo escoltaron Leonel Ugalde (afirmado en la lucha por el título) y Mariano Altuna,de Excelente labor (ESPECIAL ÚLTIMA VUELTA) Tenemos que sumar fuerte si queremos entrar en la Copa de Oro, será importante concentrarse en llegar”, esa era la reflexión y la premisa de Matías Rossi en vísperas de su ansiado regreso al TC, tras cumplir la suspensión que lo mantuvo alejado casi dos meses del TC. Desde el comienzo de la actividad el viernes, el piloto de Del Viso dejó claro que el nivel demostrado en la apertura del año, no era solo un flash y que el potencial del Chrevrolet que asiste integralmente el equipo JC Competición estaba intacto. Había pasado mucho tiempo de aquel 25 de noviembre de 2007, cuando ganaba en Buenos Aires alcanzando el subcampeonato en aquella temporada. La herramienta estuvo, pero también la mentalidad fría de Rossi para contener los múltiples intentos de sobrepaso de Pechito López, que una vez más quedó con las manos vacías después de lucirse en las instancias previas a la final. Esta vez no fue un error lo que marginó al piloto de Río Tercero, que debió ingresar a boxes con un neumático deteriorado. Igual queda la sensación que la primera victoria del piloto del HAZ está madurando y no tardará en llegar. La victoria de Rossi equilibró la balanza en el repartió de victorias para las marcas eternamente contrarias. Hasta aquí, dos para Ford (Ugalde y Martínez) y otras dos para Chevrolet con Ortelli y Rossi con su flamante anotación. En función de la “Copa de Oro”, Lionel Ugalde corrió con determinación y hasta intentó el sobrepaso de López cuando este arriesgó más de la cuenta en su intento por superar a Rossi. El marplatense finalmente ocupó el segundo lugar en el podio. Mariano Altuna hizo una gran carrera, y pudo aprovechar un exeso de Norberto Fontana para superarlo y subir al podio al segundo mejor Chevrolet de la final.

¿QUE PASÓ CON MARCOS DI PALMA?

En el interludio de las series y la final no se supo en donde estaba Marcos Di Palma durante el mediodía de ayer.Su chevy rojinegra estaba en la grilla de partida y el loco no llegaba.Se rumoreaba que se habia ido del circuito con su avión particular,desencantado con el rendimiento del auto y un posible chispazo con el equipo que dirije Gustavo Lema.Sobre la hora apareció como si nada hubiese pasado ¿ que sucedió? El ambiente se respira turbio dentro del box del JP.Los posibles rumores de la desvinculación de Marcos con el equipo de Lanus aún siguen sonando.Se habia hablado que Ledesma tome su lugar luego que el marplatense firmó para seguir un año más con el equipo oficial Chevrolet en TC2000 (a partir de este año el JP asiste los autos oficiales) e incluso esos rumores se reforzaron aún mas luego de que este rompiera el contrato con el HAZ Racing Team. Lo cierto es que ayer Marcos estuvo ausente buena parte del tiempo de su box e incluso se amontonaron de a muchos los periodistas ansiosos de saber que sucedía allí.El diario capitalino DIARIO POPULAR publicó una versión de los hechos que fue recogida por Carlos Saavedra y esto era lo que más o menos acontecía: “Marcos se fue, agarró su avión y se tomó el buque”, la versión se esparció como reguero de pólvora, como para acentuar la incómoda situación a la que han llegado Marcos Di Palma, Gustavo Lema, uno de los dueños del JP, Willy Kissling y el resto del plantel.Como fuera adelantado, es altamente probable que el arrecifeño se aleje del equipo; es mas hasta fue mencionado algunos cortocircuitos entre Lema y Marquitos. Para colmo, se sumó aunque como satélite, Christian Ledesma, desvinculado con ruido del HAZ. Cuando la mayoría de los coches habían enfilado para la pista a la hora de la final, apareció Marcos montado en una moto con un miembro del JP atrás. Una vez al lado de la Chevy, mientras se colocaba el casco y cerraba el buzo antiflama, DIARIO POPULAR le preguntó: ¿pensaste en irte?, al aludir a lo que se mencionaba hasta segundos antes. “Sí, je”, respondió con una sonrisa. Se dijo que el avión que sobrevoló el circuito un rato antes había sido el suyo, tan bajo que se habría ligado una denuncia por esa falta. “No, no era mi avión, ja, ja, yo solo lo piloteaba”, tiró al pasar el arrecifeño...“¿Que no corre? Nooo; andaaa, si está ahí (señalando la parte de atrás de los boxes); ¿si no viene? y bueno, me pongo el buzo yo, je”, respondió con humor Lema detrás de sus infaltables anteojos fashion. “Nunca dudamos que no largara la final, ¿que le pasó en la serie?, se rompió una manguera de agua pero el motor no se rompió”, serio a su turno, salió de la boca de Kissling; todo bajo la carpa del JP cuando mas apretaba el calor. UN TUBAZO:“Me avisaron que largaba la final y vine; nooo, estás loco ¡que me voy a ir”, soltó Marcos con un pie arriba de la Chevy. ¿Se había ido después de la 2ª serie Marcos fastidiado porque según el, el auto de nuevo no andaba, y Lema le pegó un tubazo para pedirle que volviera para correr la final?. Di Palma, dejó toda la impresión, que de lo que menos ganas tenía era de subirse al Chevrolet negro y rojo.“Sí, admito que para mi gusto en el JP hay demasiados autos”, mmmm; sintomático y para tener en cuenta, lo que expresó Kissling a este enviado cuando salió del box del JP el auto de Marcos rumbo a la grilla.-Ahora va a quedar un auto menos, ¿no crees Guillermo?.-.......(ni palabra salió del ingeniero).¿El que calla otorga en este caso?; el 20º lugar alcanzado por Marquitos

PALOS PARA TODOS,JORGE PEDERSOLI DIJO SU VERDAD

Por primera vez en muchisimos años,no hay ningun auto de TC que tenga un motor de Jorge Pedersoli en pista.Con bronca por el hecho de sentirse traicionado y con la desconfianza que dá 41 años de oficio,Pedersoli estuvo presente en Rio Cuarto,confesó que "Estoy en la lona pero no me noquearon.Sé que voy a resucitar". Mauro Feito le realizó una nota para el diario deportivo Olé y esto fue lo que trascendió:
-¿Marcos Di Palma te pidió un motor?
-Sí, pero me quiero tomar mi tiempo, estudiar y ver dónde estoy. Voy a tratar de hacer algo diferente o superior a lo actual. Cuando tenga ese desarrollo voy a hacer estragos. Sé que voy a resucitar.
-¿Te sentís traicionado?
-Sí, fui traicionado por amigos que se consideraron ellos como tal. De pronto, no sé si es la intolerancia o qué, pero te traicionan. Te llevan a su casa, te invitan a la fiesta y un día te llaman por teléfono y dicen que te abandonan. Esto ha sido una traición para mí, es intolerable, no lo puedo soportar. Estoy viviendo una situación un poco anormal, el automovilismo es un deporte difícil e intolerante... La amistad no se puede medir por requerimientos, amigos hay muy pocos en la vida... Y ya no me quiero enamorar. Me enamoré de Mouras, que para mí era como un hijo... Y dije que nunca más me iba a enamorar. No pisé el palito con Ledesma, pero recibí un golpe grande.
-¿Te llamaron del HAZ?
-Nunca me llevé bien con la gente del HAZ. Pero de pronto me llamó (Alejandro) Masas, con quien en su momento estuve mal, se arrimó y apoyó. Eso te hace volver a vivir y quiero trabajar con más ganas.
-¿Tu bronca es con Jose Luis Lingeri, el dueño del auto de Ledesma?
-Tito es uno de los que se brindó como amigo y realmente no me consideró así. Los políticos son así, no quiero hablar más...
-Pero querían un cambio, el auto no andaba...
-Pero el año pasado, según me dijeron, andaba muy bien. Hizo cinco poles. Hubo muchas equivocaciones de Ledesma, chocó, se pincharon gomas, se salió la toma dinámica en Olavarría. Creo que haber entrado al playoff era muy bueno. Y podían pelear el título. Pero si después se equivocan los demás, allá ellos.

APSE comieza su calendario el 19 de abril

Las categorías de APSE darán comienzo a su calendario este domingo en el circuito La Virgen del Camino de Lobería. Los corredores tendrán plazo hasta el miércoles 15 para realizar la Licencia Médica,según dió a conocer la Divisional en un informe de prensa.
APSE confirmó que este fin de semana dará inicio el calendario 2009 de la especialidad, para las categorías Monomarca 1100, Promocional 850 y Minicross. Por ello informa a sus pilotos que podrán realizar el trámite de la Licencia Médica hasta el miércoles 15 de abril, cuando el médico auditor, José Elverdín, reciba los trámites correspondientes.
martes, 7 de abril de 2009

PERDON POR LOS RETRASOS

Momentaneamente EL RETEN esta en manteniemiento.Diferentes obligaciones me impiden que trabaje en el blog con la regularidad que lo mantenia antes. Pero no se asusten,es solo por esta semana nomas que trabajo en algunas reformas y para replantearme nuevas ideas.
Los esperaremos muy pronto por el sitio para que sigan disfrutando de las notas que EL RETEN les ofrece dia a dia.
Desde ya,gracias por el aguante
miércoles, 1 de abril de 2009

BREVES TSC Y PROMOCIONAL: ACTUALIDAD DE LOS PILOTOS BALCARCEÑOS

Hay algunas novedades de cara a la carrera que se disputará este fin de semana en el autódromo marplatense.al respecto ayer estuvo probando Juan Ignacio Luciano en ese circuito; se confirmó la presencia de Lucas Gonzales con la chevy del BC Competición;la ausencia de Gaston Gavilan para la tercera del TC Mouras y muchos más novedades de cara a este fin de semana. Este fin de semana corre el TSC y la Promocional 850 en Mar del plata. Allí estuvo probando Juan Ignacio Luciano y estuvo muy comforme con el trabajo (Tulio crespi en chasis con motores de Baudo). La realidad es que está con muchas expectativas el piloto de Balcarce dentro de la estructura del BC para lo que será la carrera del fin de semana. -Por otra parte el BC tendrá a lucas gonzalez manejando el auto que en algun pasaje manejara Hernan Grotti a lo largo de la pasada temporada y tambien sobre el final,el piloto de Vela, Pedro Alonso. -Cristian Cassiba estará debutando este fin de semana en el TSC. Los caminos indican que tambien estaria presente Mariano Calamante y no van a correr Pablo Catania y el tano Ariel Ianni. -El que estaria trabajando en funcion de la carrera del fin de semana de la promocional es Sergio Barba con su equipo,con la colaboración de Raul Sanchez estan trabajando para que el piloto de Balcarce llegue este fin de semana al arranque de la temporada y no va a estar porque no ha terminado el auto es Juan Marcelo Campos. -El que esta ausente para el mouras es Gaston Gavilan porque este fin de semana estará abocado con su auto al debut de Sergio Crovo,quien estuvo girando previamente en la semana en el autódromo de Mar del Plata y marcó muy buenos tiempos que dejaron satisfecho al propio Gavilan como a Crovo y toda su gente.

HERNAN D´ONOFRIO CORRERÁ EL MX DE BUENOS AIRES

El balcarceño hernan D´onofrio está trabajando para poder participar el 11 y 12 de abril en lo que será la segunda presentación del MX Buenos Aires. Las distintas pruebas se estan disputando en Baradero.Hernan ha conseguido el presupuesto,esta buscando la posibilidad de con quien poder viajar ya que son más de 550 kms porque pòr el momento seria el único balcarceño. D´Onofrio comentaba que la situación de la copa del este es realmente complicada.Por estas horas hay una reunion para marcar la continuidad cosa que no se sabe. Hernan estuvo participando en la primera presentación que tuvo la copa del este en Tandil,decide saltar e ir un paso mas adelante,el más importante,que es ir a participar del MX de Buenos Aires.

KARTING: CONFIRMACIONES Y EXCLUSIONES

(ESPECIAL MUNDOVELOZ) Adriano Oliva fue confirmado como el ganador de la categoría Juniors del Karting del Atlántico luego de que quedara en suspenso la clasificación final de la 1º Fecha disputada el fin de semana pasado en Balcarce. Por otro lado, Marcelo Tambucci (8º) de la categoría Sudam fue excluído de la competencia por el toque contra Kevin Baigorria.

OMAR MARTINEZ Y UN NUEVO COMPROMISO CON SU GENTE

Sorpresa: es el nuevo director de la Casa de Entre Ríos, puesto que le ofreció el gobernador Uribarri. El Gurí asumió como nuevo director de la Casa de Entre Ríos, con sede en Buenos Aires. El puesto se lo ofreció el propio gobernador de la provincia, Sergio Uribarri, quien mantiene una tensa relación con los dirigentes rurales. Uribarri dió a conocer en parte el motivo del por qué eligió al Gurí para ese puesto “Si puede manejar a 300 kilómetros por hora y dirigir una empresa compleja como lo es un equipo deportivo de primera línea, la representación entrerriana en Buenos Aires será algo que fácilmente podrá ejercer, porque queda claro que Gurí no estará allí para administrar papeles, ya que todo ese aspecto será cubierto de otra manera, sino para generar cosas positivas para la provincia”, expresó. Obviamente -agregó- Gurí no necesita ser funcionario. Acepta porque es un entrerriano que ama a su provincia y piensa que desempeñarse en ese rol es una forma de ayudar a los entrerrianos que tanto lo quieren. Realmente es un gesto para destacar, para imitar y para agradecer”, señaló el gobernador. Por su parte, el “Gurí” manifestó que “como un hijo de la provincia voy a tratar de desarrollar este trabajo de la mejor manera” y que se organizará para llevar adelante su nueva función, además de seguir con su carrera deportiva.Con este anuncio, ahora se entiende por qué llevó la leyenda de "Entre Ríos" en el parabrisas de su Falcon, cuando ganó en Buenos Aires.

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