viernes, 31 de diciembre de 2010

Guerrieri incusionará en Estados Unidos

Esteban Guerrierilogró una temporada memorable en la World Series 1.5 By Renault en la que fue el piloto mas ganador de la temporada e incluso llegó con chances de pelear por la corona de la categoría. Al no tener una posibilidad concreta de subirse a un F1, este año debutará en la Indy Lights con el equipo Sam Schmidt Motorsports.

El objetivo que tiene el piloto de Mataderos es mostrar su competitividad y la adaptación a nuevos tipos de vehiculos y circuitos. Tuvo ofrecimientos para correr en TC2000 con el equipo Oficial Chevrolet y en la misma GP2 pero el argentino las descartó.

Gabilan retorna al TC Mouras, Mangoni debuta en TC Pista

Luego de realizar una temporada fantástica en el TSC, el balcarceño GAstón Gabilán trabaja junto con su grupo juntando el presupuesto para volver al TC Mouras. Si bien no se conoce con qué auto competirá en el Mouras, Gabilán vendió su Ford de TSC a Hugo Mazzacane para el Museo Mouras. Adquirido en un principio por Alfredo Menone, con ese auto Oscar Aventín logró su primer campeonato de TC en 1991

Por otra parte, Santiago Mangoni realizó una serie de ensayos en una Chevy alternativa en el trazado del Autódromo Roberto Mouras, de la ciudad de La Plata. Mientras espera que finalicen la construccion de la cupé Chevy, Mangoni giró en La Plata sin buscar tiempos de importancia, solo adaptarse al manejo y conocer el rendimiento del auto, realizando en su mejuor vuelta un tiempo de 1’34″0/10 y ahora esperará su nuevo Chevrolet para probar en los primeros días de febrero.

Breves del TC

GLIEMMO SIGUE TRABAJANDO
A pesar del receso, el chasista del Dole Racing trabaja en los Chevrolet de Matias Rossi y Leonel Pernía, ambos del equipo Jp, mientras que hace lo propio en los autos de Guillermo Ortelli y Sergio Alaux, del Dole Racing. En efecto, el chasista está acondicionando el auto que dejó Ortelli para que en Mar de Ajó lo utilice Rossi. Por otra parte, Gliemmo tiene la intención de ocuparse de los autos del JP Racing y del Dole Racing, sín descuidar la atención a las unidades de Laureano Campanera y Matias Rodriguez.

PORTO ENSAYÓ EN LA PLATA.
Sebastian Porto estuvo realizando junto con el equipo de Emilio Satriano una serie de ensayos a fin de adaptarse y conocer bien la nueva Chevy que le alistó Walter Alifraco. El rafaelino marcó 1’32″0/10 para su mejor vuelta, que lo dejó muy conforme y con grandes expectativas para el 2011.

BASSO CONFORME CON LA NUEVA CHEVY
Otro Rafaelino que cambia de marca y estrena autro nuevo es Martín Basso. Giró durante toda la jornada del jueves con la coupé chevy que es alistada por el flamante equipo SpeedAgro Racing - JC. Bajo la supervisación de Alberto Canapino y Guillermo Crucetti, Martín estableció un registro de 1m32s50/100 en la mejor de sus vueltas,utilizando un motor de pruebas y neumáticos nuevos. El resultado dejó conforme al grupo de trabajo que asistió al trazado bonaerense.

BELMARTINO CON CHICHE NUEVO
El piloto de Cañuelas confirmó su desvinculación del equipo de Alejandro Garofálo, por lo que durante el 2011 encarará su temporada en TC Pista con un Ford nuevo que utilizó Diego Aventín y era propiedad de Walter Alifraco. Belmartino armará su propia estructura también con la ya confirmada motorización de Juan José Tártara.

FALIVENE AL TC PISTA.
Con la estructura de Sergio Polze, el canadiense radicado en la Argentina hará su debut en la telonera del TC con un Chevrolet del Sportteam. Tambien afirmó que enfocará todos sus esfuerzos en esa categoría, por lo que dejará de competir en el Top Race Junior, tal como lo venía haciendo con el equipo de Tulio Crespi

Icardi suspendido por un año

Fue por una maniobra antideportiva contra su colega Franco Vivian en la definición del título de esta temporada en la Fórmula Renault. El hecho permitió que su compañero de equipo, Nicolás Trosset, se consagre campeón.

La Mesa Directiva consideró los informes de la Subcomisión de Penalidades (...) y resolvió aplicarle una suspensión por el término de un año, con motivo de la maniobra antideportiva”, dice el comunicado dado a conocer por el ACA.

"África nos echó y aquí nos sentimos queridos"

El Director de Dakar dejó mas que claro que la vuelta al continente africano es casi una utopía y lo fuerte que sigue sonando America del Sur para el verano 2012. Además, resaltó la nueva motorización de las motos y la dificultad de los Way Points.

Etienne Lavigne habló con el diario español AS y alli se abaraja la posibilidad de que otra competencia del mítico rally Dakar en tierras sudamericanas. Más allá del cariño del público al paso de la competencia, la desición de no volver al continente africano responde a motivos políticos (recuérdese la amenaza de atentados al rally por parte de Al-Quaeda) y tambien las modificaciones en la motorización de las motos y los  puntos de enlace. Veamos.

-Hay dos grandes cambios. Uno, las motos pasan de 690cc a 450cc pese a las críticas.
Es una de las mejores cosas que podíamos hacer. Seguimos velando por el espíritu del Dakar. Esta norma va a favor del espectáculo. Las Aprilia, BMW, Sherco, Yamaha y Honda animarán la competición. Este cambio es mejor para los pilotos, la prensa, el aficionado Todos están contra nosotros, pero cuando sabes que tienes que hacer algo importante no puedes echarte atrás por el qué dirán.

lunes, 27 de diciembre de 2010

Hay Di Cicco para rato

Cerró el año con un meritorio 12º con un auto que claramente estaba para más. Andrés Di Cicco logró bajar el 32 de sus laterales para pintar el Nº9 en la primera fecha de la Monomarca el año próximo. El balcarceño quedó satisfecho con su primer año completo en la categoría y asegura que seguirá en la Grupo Uno de la Monoamrca para seguir haciendo experiencia, auqnue posiblemente con otros colores.

Andrés Di Cicco cierra en Mar del Plata su primera temporada completa en la Grupo Uno Monomarca Fiat del Atlántico. En efecto, el balcarceño que logró muy buenos resultados al comienzo del calendario (logró un 2º puesto en dupla con José Ciantini en Balcarce) que le permitió redondear el año con un novemo puesto en el campeonato.

El rally de México tendrá una etapa subterránea

El rally de la próxima temporada tendrá una enorme novedad: en México, los coches competirán en túneles subterráneos que posee la ciudad de Guanajuato. Hay mucha expectativa entre pilotos y fanáticos del WRC.

El Mundial de rally tendrá una enorme novedad que ya genera expectativa y curiosidad. México será escenario de una variante particular de cara a la competencia del año que viene.

Y va a ser por ellos por los que el próximo 3 de marzo discurrirán los vehículos de rally a toda velocidad en el que será el primer tramo del Rally de México. Una interesante novedad que servirá para levantar el decaído ánimo del Mundial. Será un tramo de unos dos kilómetros, y aunque aún no está definido al cien por cien, se espera que al menos un ochenta por ciento de su recorrido discurra bajo tierra.

Diez autos con atención del UR Racing

Otro fuerte desafío para el UR Racing, que sumará nuevos autos, y pilotos, a la estructura tandilense.

(ESCRIBE LUIS ORLANDO SANCHEZ) Intenso trabajo en el bunker del UR Racing en la calle Ameghino casi Beretervide, del Barrio de Villa Italia de Tandil, de cara al campeonato de T.C. que se iniciará, el 13 de Febrero en Mar de Ajó.

Diez máquinas para la temporada venidera, tendrán asistencia de Daniel Uranga, Pablo Romera y el grupo de competición afincado en la ciudad serrana, situación que ha motivado un significativo incremento de tareas, con escaso tiempo, para disfrutar de las merecidas vacaciones.

viernes, 24 de diciembre de 2010

Felices Fiestas para todos!

El deseo de felices fiestas para todos los corredores, mecacnicos, colegas, banderilleros,lectores y todos los amigos que nos ayudaron incondicionalmente con nuestra labor. Para todos ustedes, el deseo de que todos sus pedidos se cunplan y lo mejor para el próximo año que vendrá. Una cosa solo pido para los mios: Paz y armonía. Felicidades!!

miércoles, 22 de diciembre de 2010

Santiago Lantella: "Sería lindo continuar el año que viene en APSE"

Cerró el año con un segundo puesto en la final de la Monomarca de APSE corrida en Mar del plata, muy cerquita de arrebatarle el triunfo a Gonzalo Hernandez. Aunque no logró, el balcarceño hizo un campeonato excelente con un auto que le permitió estar a la altura de las circunstancias, por lo que el año próximo el Fiat de la familia Lantella lucirá el Nº 8 en los laterales

Encontramos a Santiago Lantella trabajando en el junto con su hermano Carlos y un grupo de amigos trabajando en su taller. Con un buen mate de por medio Santiago nos hizo un breve balance de su fin de semana, en la que pudo coronar el año con un triunfo.

Breves del TC

ANGELINI CORRERÁ CON UNA DODGE NUEVA
El piloto de la ciudad santafesina de Carreras, Juan Marcos Angellini, confirmó en Tandil que el año próximo competirá con una Dodge nueva, con la misma estructura que le permitió lograr el triunfo en TC y entrar al grupo de los 12 en la copa de Oro. "En la tercera o cuarta carrera estrenaremos el auto nuevo, para encarar un campeonato exigente. El “Pincho” Castellano en los motores, y el UR Racing en la atención del auto, están poniendo mucho esfuerzo para afrontar un gran año

EL SPEEDAGRO RACING (EX JC)YA DEFINIÓ A SUS PILOTOS
En las últimas horas se llegó un acuerdo para que el equipo Speedagro tenga en sus filas a los pilotos Martín Basso y a Facundo Ardusso. Basso pidió el cambio de marca y a partir de febrero competirá en TC con un Chevrolet asesorado técnicamente por Alberto Canapino, mientras que Ardusso hará lo propio en TC Pista.

JUAN BAUTISTA DE BENNEDICTIS CON CHICHE NUEVO EN 2011
Pamperito estuvo probando la semana pasada el Ford con el que compitió toda la temporada a fin de chequear nuevos desarrollos que serán aprovechados por Pablo Palestini en la construcción del nuevo auto, debido que en enero comenzará la veda de pruebas impuesta por la ACTC.El destino del viejo Ford estará en el TC Pista Mouras pilotado por su hermano Franco De Bennedictis.

VERNA PROBÓ Y VA CON IMPULSORES DE RODY AGUT.
Rafael Verna estuvo ensayando en el autódromo de la ciudad de La Plata, con miras ya a la próxima temporada. Lo hizo con los motores de Rody Agut, los cuales estará utilizando durante la temporada 2011, rescindiendo de los impulsores de Claudio Garófalo. La idea fue evaluar distintas variantes de suspensión que fueron positivas ya que el auto mostró una nueva mejora, aunque no se buscaron tiempos de importancia.

GIROLAMI PIENSA EN DODGE
El piloto de Isla Verde, Néstor Girolami, evalúa cambiar a la marca Dodge dentro del Turismo Carretera, puesto que las opciones que tiene con la marca Torino tras su desvinculación del Maquin Parts son prácticamente nulas.''Los pases estàn complicados para Ford y Chevrolet y queda una alternativa que sería Dodge, pero quiero agotar las instancias con Torino. El TC me encanta, no quiero dejar la categoría así que intentaré seguir con la marca, o con una alternativa', agregó.

D´Ambrosio fue confirmado como piloto Marussia Virgin Racing

La escudería Marussia Virgin Racing ha confirmado al belga Jerome D'Ambrosio como piloto oficial y compañero del alemán Timo Glock, en sustitución del brasileño Lucas di Grassi, según informa en un comunicado en su página web. El piloto, de 25 años, participó en los entrenamientos libres de los Grandes Premios de Singapur, Japón, Corea y Brasil «exitosamente», según la escudería.

(EFE) Mediante un comunicado de prensa la escudería Marussia Virgin, ha hecho pública la llegada del belga Jerome D’ Ambrosio como nuevo piloto del equipo, en sustitución del brasileño Lucas di Grassi. El belga será compañero del alemán Timo Glock.

martes, 21 de diciembre de 2010

Palabra de Campeón: "es la alegría deportiva más grande de mi vida"

Finalmente se le dió a Pablo Briñón.El marplatense pudo culminar el año de una manera espectacular para él y su entorno: logró el campeonato 2010 de TC2000 del Atlántico, pudo terminar su casa y como si fuera poco,este año nació su primer hija.

El campeonato tenía tres contendientes: Pablo Briñon, Hernán Grotti y Fabian Tambascio. Grotti tenía sólidas chances de coronarse si ganaba la carrera y que briñón arribe más atrás del décimo puesto o abandone. Grotti ganó la carrera pero no logró el título por un punto y medio de diferencia.

¿Giallombardo se aleja de Garófalo?

Probablemente el campeón de TC Pista habría tomado la desición de alejarse de la estructura de Alejandro Garófalo, la misma con la que logró sus títulos de TC Mouras y TC Pista, por diferencias de opiniones. Ahora Giallombardo buscaría nuevas alternativas.

En las últimas horas y de acuerdo a rumores que han surgido, el campeón del TC Pista Mauro Giallombardo habría decidido junto a su entorno alejarse del equipo Garófalo Motorsport debidoa una serie de discrepancias entre el entorno de Mauro y el propio Garófalo.

Buen balance de año de Fernando Delle Rose

Terminada la temporada 2010 de la Categoría Monomarca 1100, Fernando Delle Rose analiza su performance durante las 10 fechas. “Para nosotros que somos debutantes, logramos ser regulares, fue un gran año, y el que viene será mejor”.

Con la décima fecha del campeonato de la Categoría Monomarca 1100, Copa Ariel Divitto, el balcarceño Fernando Delle Rose hace un balance de su carrera luego de competir la última del año en la Ciudad de Mar del Plata.Delle Rose puntualiza que “El balance de la última carrera vuelve a ser positivo para nosotros a pesar del abandono. No solamente pudimos comprobar que el auto puede repetir lo de la carrera anterior, que fue muy bueno, sino también que el equipo sigue trabajando para poder mejorar lo que tenemos.”

Fiesta y solidaridad en Tandil

Agradable muestra dinámica tuvo lugar en la diagonal Illía, entre la zona de la fuente de las Nereidas, y la portada del Parque Independencia.

(POR LUIS ORLANDO SANCHEZ) En la tarde de la víspera, se exhibieron los automóviles que elaboran en el bunker de las calles Ameghino y Beretervide de la ciudad serrana, los proyectistas, y constructores Pablo Romera y Daniel “Chispita” Uranga.

lunes, 20 de diciembre de 2010

Briñon, Grotti y Barbaressi fueron los protagonistas del Atlántico

Finalmente se cerró el último capítulo de las categorías Monomarca Fiat y TC2000 del Atlántico en un escenario que en la actualidad es el habitat de las categorías del Atlántico. Allí Nicolas Valencia demostró por qué es el campeón de la  Monomarca al ganar de punta a punta la final y por la divisional del TC2000 finalmente Pablo Briñon se pudo coronar campeón frente a un Hernán Grotti ganador pero que no le alcanzó para quitarle el título.

La jornada de ayer fue una de las pocas en que se pudo cumplir con el organigrama al terminar todo en el horario estipulado. Tenga en cuenta que corrieron cinco categoría en la que tres de ellas (TC2000 y Monomarca y Minicross de APSE) definian sus campeones. El factor climático ayudó para coronar la tarde en un autódromo poblado de gente.

Alejandro Patronelli dijo sí y correrá el Dakar

El piloto de quads confirmó que correrá el Rally Dakar. En efecto, el subcampeón de cuatriciclos comentó en un evento realizado por su sponsor Fernet Branca que competirá en la mítica competencia sín la compañia en pista de parte de su hermano Marcos.

En un evento realizado por uno de sus sponsors, realizó pruebas y destrezas habituales en su cuatriciclo. Tambien allí confirmó su intención de participar en la próxima edición del Dakar que se realizará en conjunto con Argentina y Chile.

“Si Marcos no corre va a ser difícil porque voy a estar solo, no nos preocupa que Marcos corra o no, sino su salud. Si Marquitos puede estar sentado arriba del cuatri en la largada sería una alegría inmensa”, sostuvo Alejandro y agregó “Hay que ganarle a la carrera, hay que llegar, lo más difícil es el calor en el norte y el terreno” finalizó.

APSE cerró su temporada en Mar del Plata, luego de cuatro años de ausencia

En la tarde del domingo las divisionales de APSE cerraron su año en el autódromo de Mar del Plata. Allí Guillermo Lauga se coronó campeón en Minicross y Mario Sagues en Monomarca. Tambien ganaron Diego Di Fiore en Promocional, Gonzalo Hernández en Monomarca y Alfredo Capelli en Minicross. Los balcarceños Santiago Lantella y Daniel Espósito 2º y 15º respectivamente.

Se llevó a cabo la última fecha de las categorías de APSE en el autódromo de mar del Plata en un día soleado y agradable para disfrutar de los muy buenos espectáculos que dieron las tres divisionales que integran APSE, con un trabajo brillante desde la parte organizativa junto al comisariato deportivo para las 18 Hs. todo había culminado en el autódromo de AMAD sin ningún tipo de problemas.

París Hilton se suma al mundo del MotoGP

Paris Hilton presentó en Madrid su equipo SuperMartXé-Paris Hilton que durante la temporada 2011 participará en la categoría 125cc del Mundial de Motociclismo con una moto Aprilia RSA 2011 color rosado. SuperMartXé-Paris Hilton, que contará con los pilotos Sergio Gadea y Maverick Viñales compitiendo en la categoría del octavo de litro.

Paris Hilton se involucraró de lleno en el mundial de motociclismo, asociándose con el equipo BQR en la categoría de los 125cc. La organización ahora se llama SuperMartXé-Paris Hilton y tuvo su presentación el sábado en Madrid.

Título para D’Onofrio y Subcampeonato de Fioriti

Ambos fueron premiados el pasado fin de semana en Nueve de Julio. Pablo Fioriti logró el subtítulo en la Junior Open, tras culminar segundo en la carrera. D’Onofrio se aseguró la victoria y Campeonato en la primera manga. Sueñan con correr en Balcarce.

(ESCRIBE MARTÍN RODRIGUEZ) El pasado fin de semana se llevó a cabo la final del MX Bs. As. en una pista totalmente nueva del complejo MX Park ubicada la ciudad de 9 de Julio. Cabe señalar que la fecha se realizó con un parque de unas 120 motos en las diferentes categorías y la presencia de gran cantidad de espectadores de la ciudad de 9 de julio. Pasando al lado deportivo el FG Motocross Team contó con la ya habitual presencia del múltiple campeón Augusto el Chino Freytes #45 en la categoría Master A, llevándose ambas mangas por una muy considerable diferencia con sus competidores, tanto es así que los tiempos de vuelta del Chino estaban a la altura de los mejores tiempos de la MX1 Pro.

viernes, 17 de diciembre de 2010

Pases aprobados para el 2011

Tal como se preveía la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC anunció el pase de varios a pilotos para competir en el 2011 tanto en Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras Y TC Pista Mouras.

A los ya confirmados Mauro Giallombardo, Juan Martín Trucco y Adrian Oubiña se suma el ascenso al TC el piloto Mario Ferrando. Tambien cabe agregar el pase de ocho pilotos al TC Pista (cinco son del Mouras) de los cuales ya tiene asegurada su licencia el balcarceño Santiago Mangoni.

LA FAMILIA DE EUGENIO SALERNO EMITIÓ UN COMUNICADO SOBRE SU ESTADO DE SALUD

Gladys, la mamá del piloto del TC Pista Mouras, Eugenio Salerno, y esposa del piloto de TC 2000 Rubén, emitió un comunicado en una conocida red social para dar cuenta de la salud del joven corredor y su recuperación, tras el accidente sufrido el 16 de mayo último. Las palabras de la señora Salerno fueron las siguientes:

Inscriptos para el coronacion del zonal en Mar del Plata

Anoche se entregó la nómina de inscriptos para el cierre de las categorías de la Monomarca Fiat y TC 2000 del Atlántico, que correrán su fecha coronación junto a las tres divisionales de APSE.

23 pilotos Inscriptos por la Monomarca y 19 anotados para correr en el TC 2000 estarán presentes en la fecha final que coronará a los campeones de APSE y al TC2000 del Atlántico. Vale recordar que en esta última hay tres candidatos a la corona: Pablo Br1ñón(164.00), Hernán Grotti (146.25), y el balcarceño Fabían Tambascio (141.00)

Guillermo Ortelli ya es piloto del Dole Racing

En una fiesta de despedida de año celebrada antenoche, el Dole Racing, equipo dirigido por los hermanos Marcos y Mario Jakos, presentó a Guillermo Ortelli como su nuevo piloto para la próxima temporada de Turismo de Carretera. El quíntuple campeón de TC conducirá una Chevy.

Hubo muchos invitados, entre ellos, Matías Rossi el piloto que se va del equipo y Guillermo Ortelli el que viene; además Ricardo Gliemmo uno de los técnicos de 2010 y Ricardo Di Giusti, hombre del Dole en TC Pista donde proseguirá el año que viene,y los pilotos de Turismo Carretera Sergio Alaux y Facundo Gil Bicella.
jueves, 16 de diciembre de 2010

Las Mayores del Sudeste realizarán su cena coronación

La Asociación de Corredores de las categorías mayores del Sudeste confirmó que el sábado 15 de enero en la ciudad de Tres Arroyos se realizará la cena de coronación a los campeones de la presente temporada.

(CIRCUITO UNO WEB) La Asociación de Corredores de las categorías mayores del Sudeste confirmó que el sábado 15 de enero en la ciudad de Tres Arroyos se realizará la cena de coronación a los campeones de la presente temporada. Recordamos que en Mar y Sierras A el título quedó para Lucio Cinnali, Miguel De Marco retuvo la corona en Minicross, Adrián Macerata hizo lo propio en Mar y Sierras B y Pablo Cernuda se coronó en Turismo del 40.

Breves del TC

  • Diego Aventín se suma a la escuadra de Alejandro Garófalo. El de Morón competirá con el segundo Ford del Garófalo Motorsports, el mismo que utilizó Gabriel Zughella en TC Pista, por lo que será compañero de equipo de Mauro Giallombardo. Aventín con este pase deja de utilizar los impulsores de Rody Agut y la atención en el chasis por parte de Walter Alifraco.
  • Josito Di Palma hará su debut en el TC en el próximo año, aunque no sabe con qué marca. El Arrecifeño había acordado con el Arana Motorsport sumarse a la categoría con un Chevrolet, pero la Comisión directiva de la ACTC le bajó el pulgar. Tiene la autorización para correr en Tc sólo podrá hacerlo con la marca Dodge o Torino.
  • Mariano Altuna sigue por tercer año consecutivo con Walter Alifraco. El representante de Lobería confirmó que sigue con la motorización de Jhonny Laborito, ya que con esa dupla Altuna fue protagonista en el torneo reciéntemente finalizado, donde ganó una competencia y mantuvo las posibilidades de campeonar hasta la última fecha.
  • Juan Martín Trucco no podrá correr con Torino. Por decisión de la ACTC Trucco tendrá que encarar su debut en el TC con la misma Dodge con la que peleó el título de Tc Pista. La desición se fundamenta es que por ser referente de Dodge no se puede cambiar de marca. Panorama complicado para el piloto que ya tenía la mitad del presupuesto acordado con el HAZ.

Marcos Patronelli acelera su rehabilitación

El de las flores intentará estar presente en la largada del próximo Rally Dakar y por ello trabaja en su rehabilitación. Su hermana y agente de Prensa, Clara, reveló en una entrevista con un conocido diario que la lesión de Marcos fue más leve de lo que se pensó.

Marcos Patronelli ganó la última edición junto con su hermano Alejandro la edición 2010 del rally Dakar. Sín embargo el més pasado sufrió un accidente mientras entrenaba que le costó una fractura en sus dos tobillos por lo que se duda por su participación.

miércoles, 15 de diciembre de 2010

A fin de año Santiago Mangoni prueba la nueva chevy.

Así lo confirmó ante nuestro microfonos Santiago Mangoni en EL RETEN. El balcarceño redondeó de manera brillante su primer año en el TC Mouras y ahora le apunta todos los Cañones al TC Pista, por lo que estará probando antes de fin de año la nueva coupé Chevy que era propiedad de José "el Bocha" Ciantini en el autódromo de La Plata.

Santiago Mangoni disputó la última fecha del campeonato de TC Mouras en La Plata. Con chances de pelear por el título dío espectáculo desde el puesto 20º escalando a la tercera posición gracias al potencial de su auto y a los incidentes que hubo en la largada que involucró a más de ocho autos. Sobre el final mermó el rendimiento por una falla en la bomba de combustible y Pedro Gentile vió allanado su camino que lo coronó campeón 2010 de la especialidad.

Guerrieri le apunta al norte

El argentino tendría arreglada su incorporación al automovilismo estadounidense. Su objetivo sería la IndyCar, y por eso el año que viene correría en la IndyLights.

Esteban Guerrieri no competirá en la Fórmula 1 en la temporada 2011 como era su intención, pero sí lo hará en la divisional Indy Light norteamericana con una unidad del equipo Motors Sport, el 27 de marzo en el trazado de Sant Petersburg.

Briam Kseim: “Barresi despegó el “1” de su kart y me lo regaló”

El jovencito obtuvo el lauro en la categoría menor, tras coronar una excelente campaña. Ganó cinco de nueve carreras y obtuvo podio en todas. Eso le permitió ganarse la admiración de sus competidores, a punto tal que el Campeón anterior le regaló el “1”.


ESCRIBE MARTÍN RODRIGUEZ:
En una carrera emotiva, Braian Kseim obtuvo su primer título en la categoría más chica del karting Regional. La divisional 50cc Escuela entregó la mejor definición de campeonato de toda la jornada, ya que los tres postulantes peleaban por la punta de la carrera. Finalmente el balcarceño se quedó con la carrera final y con el campeonato 2010. Lo escoltaron el olavarriense Marcelo Barresi y el tandilense Nahuel Martínez. En la carrera, Barresi pudo contener el embate de Martínez y de esta manera Kseim pudo llegar con un poco más de tranquilidad a la bandera de cuadros y al máximo halago.

F1: Nuevas reglas para el 2011

La FIA ha avanzado nuevas normas de cara a la próxima temporada, en las que destaca el toque de queda para los mecánicos y otras normas de conducción segura.

(THE F1.COM) Poco a poco se van conociendo más detalles sobre la normativa de cara a la temporada 2011 de Fórmula 1. A grandes rasgos, los detalles más importantes, ya se conocen, sobre todo en el aspecto técnico. Sin embargo, es en el lado deportivo donde la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), tras reunirse el Consejo Mundial del Motor y la Comisión de la Fórmula 1 la pasada semana, está trabajando más.

Orly Terranova pide pista

El mendocino se tiene fe para la edición 2011 del mítico Rally Raid Dakar. Volvió a un viejo amor como lo es BMW y se puso un objetivo: Culminar entre los cinco primeros.“Si cumplo un buen papel, podría ser piloto del equipo oficial Mini”, comentó.


Orly Terranova competirá esta nueva edición del Dakar con el Team alemán X-Raid. El mendocino corrió para el Team Alemán en la edición del año 2009 y retornará a la escuadra el próximo año. Hay algo más: el equipo desarrolló el Mini AII4Racing basado en el modelo Countryman con el que el francés Guerlain Chicherit se le animará a la legendaria prueba.

lunes, 13 de diciembre de 2010

Pedro Gentile es cosa seria

Pedro Gentile se consagró hoy campeón del TC Mouras en el autódromo homónimo de La Plata, donde se disputó la última competencia del año de la categoría, que fue ganada por Nicolás Bonelli. Santiago Mangoni llegó sexto y Mario Alberghini tuvo un buen 14º puesto en su regreso a la categoría.

Con mucho público y una jornada calurosa,el TC Mouras daba comienzo a la última competencia del año en la que se definía el título 2010 de la especialidad. Varios pretendientes peleaban por el cetro de campeón, que finalmente quedó en manos del piloto jp Pedro Gentile.

Canapino no dejó ni las migas

El joven arrecifeño continúa desplegando todo su talento en cada categoría que corre. Una vez más impuso su ritmo en Top Race y se adjudicó la última fecha del año que la especialidad disputó en el autódromo entrerriano de Paraná.



El arrecifeño Agustín Canapino (Mercedes) se adjudicó hoy la Etapa Primavera de Top Race, segunda de las cinco que habrá en la temporada 2010-2011, tras adjudicarse en Paraná su quinto triunfo del campeonato que lleva disputadas seis carreras.

domingo, 12 de diciembre de 2010

Ganó Lantaño y Briam Kseim se coronó en Tandil

Con el triunfo, Briam Kseim logró el campenato 2010 del Kart Regional corrido en el kartódromo Juan Carlos Espelet de Tandil. En tanto Daniel Lantaño cerró su temporada (y la última quizás) con un triunfo en la divisional Masters.Tambien se consagraron Mateo Leunda en Juniors, Walter Mussacchio en Cajeros, Martín Moreno Polizzi en Directos, Joaquín Biar en Pre-Juniors

Con un día a pleno sol y con un marco de mucho público se disputaron las seis finales qdel kart regional en el kartódromo Juan Carlos Espelet de la vecina ciudad de Tandil. Allí las divisionales coronaron a cinco campeones, entre ellos el balcarceño Brian Ksein.

Adrián Percaz y Carlos Okulovich, campeones del Turismo Nacional

El misionero Carlos Okulovich (hijo), con Honda Civic, y Adrián Percaz, con Peugeot 206, se coronaron campeones de la Clase 3 y 2 del Turismo Nacional, respectivamente, luego de disputarse la última fecha del campeonato 2010 que se corrió en el autódromo Ezquiel Crisol de Bahía Blanca. Por su parte, los ganadores de las respectivas finales resultaron el propio Percaz y Pablo Piumetto con Ford Focus.

La final de la clase 2, que se corrió sobre 20 vueltas, tuvo como ganador a Percaz en 31m.32s.835/1000 a un promedio de 126,439 kilómetros por hora, seguido por Ariel Seppi (Chevrolet Corsa) a 386/1000, Hanna Abdallah (Renault Clío) a 2s.425/1000, Roberto Luna (Renault Clío) a 2s.491/1000 y Bruno Bosio (Chevrolet Corsa) a 3s.205/1000.

Tenaglia campeón del Salado

Con mucho público la Monomarca del Salado cerró un buen año en el autódromo de Dolores. Allí Juan Manuel Brunengo ganó la competencia, y Valerio Tenaglia el campeonato 2010 de la especialidad. Es el primero en toda su historia deportiva.

(PRENSA DEL SALADO) Se corrió la última fecha de la Monomarca 1300 del Salado en un colmado autódromo de Dolores, la jornada climática se presentó soleada y con vientos de variada intesidad.

Villagra logró el título ganando en Unquillo

El "coyote" logró imponerse en el rally de Unquillo, y con ello posibilitó que Federico Villagra se corone por novena vez como campeón de Rally Argentino. En tanto Gabriel Pozzo llegó segundo. El brasileño Daniel Oliveira completó el podio.




Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se adjudicó el Rally Gran Premio de Unquillo, Copa Pirelli 100 años y última fecha de la temporada, y de esta forma logró su noveno título argentino de rally tras batir en un tremendo duelo a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), quien finalizó segundo en la carrera entregando todo hasta último momento.
jueves, 9 de diciembre de 2010

Luciano: "La idea es seguir acá, no hacer locuras"

El balcarceño no pudo coronar el año con el título, pero pese a ello cierra la temporada de manera brillante asegurandose el súbcampeonato del Turismo Special de la Costa. Sobre su futuro deportivo nos aseguró que sigue en la categoría, luciendo el "2" en los laterales.

Con un cansancio que se nota, y se percibe dado los 24ºC de temperatura durante todo el día, Juan Ignacio Luciano se bajó de la Chevy con la que peleó hasta el final el título de campeón de TSC que hoy está en manos del pinamarense Germán Isidro. Pero así las cosas, Luciano está contento por lograr el subcampeonato en su segundo año en la categoría.


Habrá un prototipo argentino corriendo el Dakar: Lo manejará Norberto Rivero

Se trata de un prototipo llamado Paneus 4x4 constriudo íntegramente construido en la ciudad bonaerense de Campana. Con un motor Renault de 2.2 litros, los tripulantes del vehículo son Norberto Rivero y Héctor Cascales.

La empresa de fundición Titania fue la encargada de fabricar este prototipo 4x4 que estará presente en la tercera edición del Dakar que correrá en Sudamérica. Se trata del modelo Paneus y está concebido como un vehículo único en su tipo, ya que su concepción, 100% Off Road, hace que supere y se distinga claramente de un jeep, una camioneta y hasta un cuatriciclo dentro del espectro de condiciones de manejo y tipo de terrenos para los que estos vehículos han sido diseñados.

Mini repo al campeón Marcelo Cardoso.

"El auto perdió un poco de ritmo porque sabíamos que los Citröen tienen un ritmo bárbaro y si entraba con ellos se iba a venir para atrás. Entonces levanté un poquito para poder llegar seguro".

-¿Dormiste bien anoche?
Dormir vengo durmiendo bien. Gracias a Vicente tuvimos un asadito, nos cantó y nos dedicó algo para toda la gente del taller. Estamos un poquito cansados pero la verdad es que nos fuimos muy contentos anoche.

-Te están esperando para festejar Marcelo.
¿Como que nó?, si tengo un equipo bárbaro. Tengo un amigo acá (por Sergio sala) que me entrega el 1. La verdad es que se llegó a la carrera y sinceramente tengo un equipo que no sé si lo voy a tener en otro momento si deseo seguir en el auto. La verdad es que vamos a seguir por otros rumbos. Para todos los que tengo presentes, el uno es para ellos.

¿Ciantini en TN?

Confirmada la participación de José Ciantini en TC, ahora surgió la oportunidad de competir en la Clase 3 del Turismo Nacional con el equipo de Máximo Donzino y Gustavo Penín. Se habla de correr con un VW Bora ya que, según palabras del Bocha:“Tengo el corazón puesto en Volkswagen y estamos tratando de hacer algo".

(CARBURANDO) José Ciantini analiza por estos días la posibilidad de sumarse al Campeonato Argentino de Turismo Nacional Clase 3 a partir del próximo año.

Resoluciones de la Caf: Modificaciones y ascensos

La Comisión Directiva de la ACTC emitió un nuevo comunicado en donde confirma la intención de mantener un tope máximo de autos por equipo de TC y tres ascensos del TC Pista al TC: el campeón Mauro Giallombardo, Juan Martín Trucco y Adrián Oubiña.

Como es costumbre la Comisión Directiva de la ACTC comunica resoluciones tomadas luego de la reunión del día de la fecha:

martes, 7 de diciembre de 2010

Palabra de Campeón

Germán Isidro logró lo que él no esperaba y luchó por obtener: el título 2010 del Turismo Special de la Costa. Con los puntos obtenidos con el triunfo de la primer final y el tercer puesto de la segunda, bastaron para el piloto de Pinamar festeje con su gente el lauro obtenido en Mar del Plata.

Sín dudas German Isidro logró un exito inesperado (según sus propias palabras) para él. Aunque no perdió las esperanzas pudo lograr el cetro de campeón cuando llegó tercero en la última final del TSC. Corrió una carrera asperísima, tan aspera que no hubo auto con una chapa sana, por lo que el espectáculo que vió el público fue excelente.

Buen balance de año de Lionel Ugalde

El marplatense Lionel Ugalde realizó un análisis en cuanto a su temporada dentro del Turismo Carretera donde luchó por la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros hasta la última cita de Buenos Aires.

(POLEPOSITION) Ugalde luego de su última participación en Buenos Aires, recibió una gran sorpresa en Mar del Plata ya que era muchísima la gente que lo estaba esperando en la rotonda de la AV. Luro para acompañar el ingreso a la ciudad del piloto que peleó el título de la categoría más importante de nuestro automovilismo hasta la última fecha.

Lo del recibimiento en Mar del Plata es algo que lo voy a recordar por siempre y de lo que voy a estar agradecido de por vida a la gente. No esperaba que hubiese tanta gente esperándome ya que Mar del Plata es una ciudad, que si bien es fierrera, también es muy grande y con muchos habitantes. Pero había gente como si hubiese salido campeón. La verdad fue una emoción muy grande y lo importante es que la gente de mi ciudad se vio representada por este equipo, que hace todo acá, en donde el común de la gente puede ver el día a día del auto y visitar nuestro taller, y eso sin dudas es lo mas importante y por lo que el público siente que participa” indicó Ugalde.

Mariano Andrés Calamante terminó el año tal como lo empezó: ganando

Mariano Andrés Calamante ganó la segunda final del TSC y la última de la temporada. A base de una contundencia que apareció sobre el final, el balcarceño cerró el año como lo empezó: con un triunfo en su segundo año en la categoría. "Fue una linda carrera y la verdad viene bien porque reanima un poco para el año que viene” declaró.

Cruzó como ganador cuando bajó la bandera a cuadros y lo festejó como a él le gusta: a puro trompo en el pasto del curvón Belgrano frente la mirada emocionada de la familia Calamante y el delirio de la hinchada. Es que el balcarceño logró un triunfo inesperado, reponiéndose del toque que le propinó Gustavo Román en la primer final. El equipo trabajó en su Ford y los ajustes lograron que su auto sea contundente vuelta a vuelta en la final.

Kevin Icardi hace su descargo

El piloto de Fórmula Renault, objetivo de todos los insultos habidos y por haber, hizo su decargo sobre el toque que le propinó a Franco Vivian dejándole servido en bandeja el título de Nicolas Trosset en Potrero de los Funes.

Via Mail, el comunicado que mandó el departamento de prensa de Icardi dice lo siguiente:

"En primer lugar quiero pedir disculpas por los problemas que pude haber ocasionado. Pero ante las acusaciones que se han vertido hacia mi persona y hacia el equipo, quisiera aclarar algunos puntos:
1- Mi planteo de carrera fue ir para adelante y avanzar, como en todas las carreras, ya que el único resultado que servía era la victoria.

Webber corrió fracturado

El piloto australiano Mark Webber (Red Bull) corrió las cuatro últimas carreras de la temporada con un hombro fracturado, tras haberse caído cuando iba en bicicleta antes del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, reveló el corredor en un libro que se dio a conocer ayer.

"Sufrí lo que se llama la fractura del esquiador en mi hombro derecho", explicó en el libro, titulado 'Webber allí arriba' y cuyo contenido se dio a conocer a través de la BBC. El piloto ocultó su lesión a su jefe de escudería Christian Horner, ayudándose de inyecciones de cortisona.
lunes, 6 de diciembre de 2010

Fontana logró el cetro del TC2000 por segunda vez

Por segunda vez en su carrera Norberto Fontana se consagró campeón del Turismo Competición 2000 al llegar en el cuarto lugar ayer en la carrera disputada en el autódromo de Potrero de los Funes, provincia de San Luis. Lo consiguió con su Ford Focus en una carrera donde demostró toda su experiencia.

(TELAM) El piloto, con pasado en la Fórmula 1 Internacional en el equipo suizo Sauber, sacó provecho de la colocación alcanzada y del retraso de Leonel Pernía (Honda New Civic), quien llegaba como puntero del campeonato hasta antes de empezar la competencia, pero se retrasó hasta la 13ra. posición.

Tarde de campeones en Mar del Plata

Germán Isidro y Marcelo Cardoso se coronaron campeones del Turismo Special de la Costa y Promocional del Atlántico, respectivamente, tras el Premio Coronación disputado ayer en el Autódromo Ciudad de Mar del Plata. El Balcarceño Andrés Calamante ganó la segunda final del TSC. Por su parte, Sergio Sala ganó en Promocional.

En una tarde a puro sol en el "Ciudad de Mar del Plata", se disputó el Premio Coronación de las categorías Promocional y Turismo Special de la Costa que definieron sus campeones en tres finales electrizantes hasta la última vuelta.

Buena labor de Pechito Lopez y Risatti en la FIA GT1

José María López y Ricardo Risatti tuvieron una decorosa actuación en la final de la FIA GT1 desarrollada ayer en el circuito de Potrero de los Funes, en San Luis. "Pechito", en dupla con el alemán Stefan Mucke (Aston Martin), hizo la pole el sábado, pero en la carrera clasificatoria Mucke desertó a metros de la largada. En la final, terminaron quintos. En tanto, "Caíto" Risatti y el alemán Marc Basseng (Lamborghini Murciélago) fueron 6º.

El piloto cordobés, luego de participar en la carrera del TC 2000 (plato principal de la jornada en el autódromo puntano), se subió a un Aston Martin y llegó en la quinta colocación, a 26 segundos 883 milésimas del binomio ganador: los franceses Frederic Makowiecki y Yann Clairay, también con Aston Martin.

Podio de Santiago Lantella en Tres Arroyos.

Buena labor del balcarceño en el circuito Segundo Taraborelli de Tres arroyos. Logró un meritorio tercr puesto en la monomarca en una carrera que ganó el necochense Gabriel Khun. En la Promocional ganó Carlos Fernández y en Minicross triunfó Alfredo Capelli

Buen espectáculo brindaron las tres divisionales de APSE en Tres Arroyos. En la categoría Promocional, Vicente Liuzzi se quedó con el título al arribar segundo en la final que fue ganada por Carlos Fernández. Gabriel Dominguez completó el podio.

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