El director de Obras Viales sostuvo que aguardan una inspección para
saber que medidas tomar y es optimista en que pueda haber TC en 2012.
Aclaró que aunque el circuito permanece cerrado, no significa que esté
inhabilitado por el accidente de Falaschi.
(ESCRIBE JOSE IGNACIO OTEGUI) “Esperamos
indicaciones. La Municipalidad estaría dispuesta a hacer los trabajos
que exigen estas autoridades. Me animaría a hablar con más seguridad si
vienen a decirnos que tenemos que hacer, donde tenemos que trabajar”. Hugo Fioriti a La Voz de Balcarce.
Aún resuenan los ecos tras el accidente que dejó sin vida a Guido Falaschi el pasado 13 de diciembre en el autódromo “Juan Manuel Fangio” cuando faltaba poco para que el Turismo Carretera finalice su penúltima fecha. Entre esos ecos está la cuestión de que ocurre con el trazado balcarceño que mantuvo cerradas sus puertas. En ese sentido, Hugo Fioriti, responsable de la Dirección de Obras Viales y referente en cuanto a trabajos que se realizan en el circuito, manifestó ante la consulta de si el “Fangio” está inhabilitado que “para nada. No está inhabilitado. El autódromo está cerrado en este momento porque estamos sacando todas las cubiertas de camión y esperar que vengan las autoridades pertinentes”, dijo.
Para
el hombre que más conoce el autódromo que la semana próxima cumplirá 40
años, se debe esperar por la llegada de veedores de la ACTC o de la CDA
(Comisión Deportiva Automovilística) del Automóvil Club Argentino, y de
la COPAM (Comisión Provincial de Automovilismo y Motociclismo).
“Esperamos indicaciones. La Municipalidad estaría dispuesta a hacer los
trabajos que exigen estas autoridades”, aseguró Fioriti, que también
habló de la momentánea ausencia del “Fangio” en el calendario de TC
2012. “Podría decir que hay cuatro fechas, más alguna otra que puede
aparecer y que estarían en suspenso sin destino aún. Así que Balcarce
podría tener una”, dijo, aunque no muy convencido.
“Me animaría a hablar con más seguridad si vienen a decirnos que tenemos que hacer, donde tenemos que trabajar”. Fioriti se refirió también al accidente que sufrió Falaschi: “A uno que labura para el automovilismo le impacta, y fuerte. Llegué a una conclusión que la muerte de Falaschi ocurrió porque se dieron muchas circunstancias que estaban dadas. Faltaban segundos para que terminara la carrera, había un auto parado en la chicana, el chico que avisa al equipo que él iba a ganar la carrera, con toda a adrenalina encima, el rezagado que hace un trompo prácticamente a 100 kilómetros por hora. Se dieron todas. Lamentablemente el que se sube a un auto de carrera pone en riesgo su vida”.
